由我司第六工程处承建的福州绕城高速公路RA8合同段，于2007年8月20日正式开工发来，克服了城市周边干拢大、征地拆迁困难、原材料上涨、地方人工费用高等一系列困难，载止目前为止，完成工程量已过半，累计完成产值6200余万元。其中该标段全线最大的控制性工程，单洞长4924米，号称“八闽第二长隧道”的贵新隧道目前已累计完成单洞掘进2710米，二衬施工完成2360米，桥梁完成T梁预制73片，下部构造完成60%，路基工程已全部完工。

　　开工初期，施工临时用电、临时用地、征地拆迁等阻碍工程进度的问题凸现，为此，处领导亲自蹲点进行督办，经常到工地组织协调各项事宜，并牵头召开技术会议，研究施工方案。

　　在施工过程中，由于项目部管理人员不太适应福建的管理模式与管理方法，致使工程开工之初很多方面总处于被动局面，但是在经过几次较大的检查与评比后，项目部逐步找到了施工的关键点，严格、规范地按照本地区的实际情况进行布置，按照业主及福建省高指的要求，奖规范化施工贯彻到整个工程的每个部位。工程实施过程中，项目部还狠抓过程控制，对施工中容易出现的问题，做为质量通病记录，进行专题会议进行研究，并邀请福建省高速公路建设单位、设计单位的专家进行指导。施工中严格按照《福建省高速公路标准化施工指南》的要求，大到工程总体场地布置、小到施工标识牌颜色、字体。目前遂道施工质量、T梁预制在福建省多次检查中均获好评，并多次获得福州市“百日劳动竞赛”活动的第一、第二名，被授予“工人先锋号”、福州市“安全生产模范单位”等称号，我部的施工经验及言法还在全线被推广。

　　RA8标，是我司进入福建市场的第一个标，我们坚信顺利完成福州绕城RA8合同段的施工任务，必将为总公司进一步开拓省外桥隧市场起到积极推进的作用。