路上的精彩

　　—— 记茅台高速公路第12合同段项目部

　　黑的是路面，白的是分道线，沸腾的是人群，连接的是幸福……7月17日上午，随着贵州省人大常委会副主任傅传耀宣布：遵义至茅台高速公路正式通车。又一条记载着无数人的艰辛和充满希望的公路在大地间蜿蜒、伸展，从此城市不再遥远，乡村不再寂寞。而全长45.1公里沥青路面在太阳的照射下闪着光，格外瞩目。

　　在公司众多的施工处里路面处是唯一一支路面、路基工程都能兼备的“大处”。所谓“大”，一是人员多。另一个是设备多。而技术上的专攻路面施工，使其对于“大”的解释更具有了排他性。茅台高速公路是遵赤高速公路其中的一段，全线为沥青混凝土路面。毫无疑问路面处要拿下它。于是，2008年3月，项目经理孙朝济带着精兵强将和大批设备来到施工地，找驻地、设置主拌合场、制定一系列规章，一切前期准备工作都很顺利， 9月25日正式开工，又成立茅台公路12合同段项目部，开始了级配碎石底基层试验段的铺筑。经过贵开公路和镇胜公路的“实战”，孙朝济已经和这支队伍磨合得相当融洽了。

　　路面施工在外行人看来容易得多。在我们采访后才真正了解其实不然。首先路面施工虽然都是平面施工，但危险并未减少，一定程度上甚至大过桥梁施工。除了路面爆破大、油料火灾隐患大、机械多，更为突出的是经常处于交叉施工状态，且民工队伍分布广、分散，增加了管理难度。“安全是一个面，人人都是安全员”，这是孙朝济经常挂在嘴边的话，为此，项目部制定了各种安全规章制度，安全交底、安全培训、安全监督检查“一样都不能少”，做到个个心中有数、人人都懂安全。所以从开工到通车未发生一起安全事故就不奇怪了。

　　质量永远是工程建设的永恒主题，这是公路建设者历来所追求的，而对于高速公路来说，质量就代表着公路的生命，没有质量就没有一切，这已经成为深深刻在孙朝济脑海中的潜在意识。他几乎每天都对重点工序、重点部位及隐蔽工程实行旁站监督，把质量放在第一位，一切围绕质量进行。就象路面处处长刘天祥说的，把自身当成监理，茅台公路12标确实做到了。在进行“级配”时，为达到满意，通常要经过30多次的级配比。当质量和进度发生冲突时，他宁可牺牲进度也不能放松质量。

　　由于路基的推迟交验，使路面施工停工三个月，停工意味着什么?也许作为项目部党支部书记的唐江虎来说更清楚。其实质检是他的专业，从技术骨干到项目部领导成员之一，唐江虎很快转变了角色，并进入了角色。他知道：越是困难多，越需要稳定，时间就是效益，没有出料，职工有怨言。因此要让职工做到“思想不乱、工作不断、干劲不减”，他与项目部一班人想尽一切办法，除积极与相关方协调沟通，尽早交验路基，同时坚持以人为本的思想，充分调动全处职、民工等一切积极因素，组织开展各种活动，凝聚力量，2009年3月，终于复工了。

　　人心齐，泰山移，团结是汇涓涓细流为茫茫大海的神变术，又是集泥沙为巨石的凝结剂。茅台12标的所有参建人员，早就卯足了劲，就等待这一时刻的到来，时间拖延了，他们抢回来，24小时加班加点不间断施工，合理安排施工;设备不够，他们组织配置;材料不足，他们灵活调运;天气、用电影响，他们千方百计想办法。那段日子，每一个12标的人，都可以说一人掰成两人用。项目总工黄晓龙，一直负责内业工作。白茅公路让他从幕后走到了前台。每天坚守在第一线，随时发现问题随时解决，在几次工地采访中，他总是在介绍着别人，其实我们知道他并不轻松，要保证工程质量，必须要把自己沉下去。 12标在推行工程项目的信息化管理时，为弄懂一个小问题，黄晓龙常常请教相关职能部门的人，一遍又一遍，有时即使是睡到半夜，他想问题突然有了主意，也会爬起来，到工地现场转一圈。待问题解决才又回去睡下。

　　路面处党支部书记唐静伟评价：这支队伍，是一个项目一个台阶，几乎每个人都能独挡一面。像一工区长杨炳怀、12标设备科长韩忠仁、财务科长王金丽……在他们身上“责任”二字体现得最充分。韩忠仁的母亲去世，在处理完后事，回来正赶上抢修摊铺机，他连续两晚上都修理到3、4点钟，却没有一句怨言。茅台12标职工平均年龄只有30岁，王金丽算是老大姐了，也许是搞财务的缘故，做任何事她都是认认真真，小心谨慎，真正是项目部的“好家人”。

　　正是源于这份责任，项目部的各项工作蓬勃开展，施工人员精神振奋、全力以赴，工作积极性高涨，他们用踏实、务实的工作作风赢得了各方的认可和赞赏，把滞后的工程一点点的赶了上来，7月14日经业主及专家的严格检验，合格率达100%火，为仁怀市人民交上了一份满意的答卷。

　　熟悉孙朝济的人都知道，工作中的他是不苟言笑的。项目部有一面墙，几乎被各种罚款“占据”，这是一个“公示栏”，让受到罚款的人吸取教训，让其他人引以为戒。虽然是一个细节，但让我们感受到了执行的力量。而工作之余12标俨然是一个大家庭，那家有点大务小事的，项目部领导必定要到场。韩忠仁的母亲去世，正是工程最关键时期，但孙朝济硬是赶了十几个小时，送去项目部的慰问和关心。他说：其实做工程，和做人做事一个样，都要以人为本，将心比心。心畅通了，路自然就通了。

　　采访即将结束，我们与项目部人员握手告别，分明感到那一双双坚毅的目光，映射出他们的豪情壮志。有了路，就有了希望;有了路，我们满怀感恩，在路的一头接触到了心灵深处的渴望。

　　谨以此文献给茅台高速公路12合同段的所有将士们。 　(石　蕾)